知道電動車的未來五年超級大行情如何賺嗎?

知道電動車的未來五年超級大行情如何賺嗎?

    早從8月中下旬起我們就開始說“我不那麼悲觀了＂，主要原因是當時看到儒鴻早已脫離底部，因此我當時知道只要操作紡越南概念股的紡織股，我就可以脫離底部了，那只要有主流股出現，就表示即使是大盤也離底部不遠了。果然8月25日就看到大盤底部的出現，從此反彈至8500點。如今是第二次再試圖反彈。但是說真的多數人都不看好！

    不過即使如此，我們卻仍然必須弄清楚未來的行情所在。以免用簡單的指數就一竿子打翻一船人。

    我說過這是一個改朝換代的行情，從以前依賴中國的原物料炒作或內需行情中轉換。因此這必會造成很多舊的主流的損壞。就像中國內需股一樣，未來恐怕多數將一路一路走下坡。這包括像GLENCORE的大跌都將是台灣原物料股(像塑化、鋼鐵、營建，食品上中游等)將持續衰落的先行指標。要小心台塑集團的問題。中鋼也仍然在未來將有更長的期間可能甚至陷入不賺錢的地部。當然另一個問題就是紅色供應鏈，今天有人說跟他合作就好了。真的嗎？過去20年台廠跑到中國不算是合作嗎？真正的解決良方就像台積電，一定要建立技術鴻溝。另外就是建立不要標準化生產的量身訂做產業。或利基型產業。

    在另外一方面我們過去一直都在強調的重點就是具有全球議題的全球大趨勢行業的投資是我們基本上必需有的認知。

因此以未來的情況來看像從京都議定書時美國刻意迴避到巴黎議定前中美雙方的積極進入所謂的節能領域。這恐怕是台股中少數的正面機會了。否則以高啟全的例子來看，未來恐怕仍會有很多的高啟全的出走。雖然我一直不太茍同台灣到現在還在純粹製造DRAM，但不同產業間如果沒有足夠又積極的誘因，恐怕仍有不同的高啟全要出走。畢竟，許多行業在台灣已經逐漸沒落了。以高啟全來說，他能在中國重燃新生命也是好事一椿。

    未來像節能與清潔能源的產業股票與這些受害的產業走勢可能會逐漸的不一樣，這就像之前的紡織股一樣，會率先衝出表態，只是未來這些已經大漲的股票暫時會回檔而已，不過也有不少股票雖已掌握先機，但股價卻仍處在低檔。這就值的把握。例如近幾天美國有一種產業的股票連續大漲，這就是燃料電池，像HYGS在幾年前一飛衝天，從0.21元直接漲到35.52元，在四年內直接大漲170倍。而這一年多以來，開始休息並行大整理，但近幾天似乎有開始在熱身的現象。

    最近電動車很夯，卻幾乎很少人去談電動車的心臟—電池。台灣的電池相關股在2013年熱了一陣子後也逐漸趨於整理，和大隨著TESLA大漲，本益已經高到近30倍，說真的的確是有些過高。所以90元以上的和大我就不敢去碰了。因為大家似乎都忘記TESLA的電池工廠了。其實在TESLA的電池廠如果沒蓋好，TESLA的大夢是很難做的起來的，但大家卻都只注意和大，卻忘記了電池廠。

    其實一直到最近，有關的電池股裡面最強的是聚和6509，但遺憾的是他的強勢是來自炒作新藥股，卻忘記他有更長遠的題材。這是因為未來五年將是電動車發展進入飛快的五年。想想看昶洧都能作出這樣子的電動車，那麼可見在很快的將來電動車，即使在國內車廠都會有很驚人的成長。畢竟4529的車如果在中國據說120萬元就可買到。而其性能並不輸一魎200多萬元的汽油跑車。對無力購買超過300萬以上毫華電動車的大眾無疑將是最吸引力的。

    TESLA的老闆為什麼無私的把TESLA的電池的技術提供免費的授權？因為他知道未來的戰爭至少在很長一段時間內不是A電動車對抗B電動車。而是所有的電動車對抗汽油車與柴油車的時候。MUSK這樣作最大的受惠者將是這些電池原物料或電池製造組裝供應者。因為任何的車廠都可以運用TESLA的技術在很快時間去生產屬於自己品牌的電動車，這就像NISSAN的Q50用的卻是BENZ生產的引擎一樣。或許嚴凱泰也可以去與TESLA技術授權生產自己的電動車在中國賣。所以我說未來最受惠的似乎不是和大而是電池廠。當然TESLA的電池廠還在蓋，所以暫時看不到明顯的業績，但這只是遲早的事。就像昶洧一樣，要到2017年才賣，但股價已經先反應了。

    這種進步是遠比現在的新藥股更為確定比2000年的網路股更為確定的事。2000年時大家對網路股只有一個想法：未來的明星。沒錯，但問題是1.時間過長，2.競爭過程中多數都死掉了。這種問題在1970年代的太陽能也玩過一次，但到太陽能真能賺錢時，已是40年後的事情了。現在的新藥股又再玩一次，你預計多久以後才賺的到錢？所以最近這些新藥股就在有人落跑。但電動車就完全不一樣的產業了。尤其是提供零組件的台灣產業。這是因為下游的(如TESLA)是高固定成本卻低變動成本的，但零組件廠卻是低固定成本高變動成本的。也就是像I Phone的供應鏈一樣。TESLA現在雖賠，但以後TESLA若進入成長期，那就是暴賺，甚至賣三台賺兩台。而台廠就未必，但現在就會賺。

    但不管如何至少鴻海雖只有7%大，但好歹也1.5兆，因此對台灣而言也算是老二了。還是有很多的空間，想要賺這種數十倍或百倍的獲利嗎？想要享受參與電動車的超級成長嗎？加入我的買一送一活動，將使你夢想成真—過去五年的紡織股大暴賺就是最好的見證。